黄洪平带领保安强化铁路沿线物防措施。

黄洪平深入中小学开展法律知识宣讲。

黄洪平提醒列车司机注意行车安全。

黄洪平带领巾帼志愿护路队员巡查线路。

工作之余,黄洪平和爱人在菜园劳作。

爱人为黄洪平捏揉肩膀。

黄洪平,现任安徽省合肥铁路公安处绩溪县车站公安派出所三级警长(一级警督),参加铁路公安工作34年,荣立个人三等功三次、个人嘉奖四次、标兵能手三次

□　本报记者　　范天娇□　本报通讯员　俞　超　文/图

山道弯弯,两山夹一洼,皖赣线上的一个四等小站胡乐站就建在连绵的皖南山区里。

由于农田山林分布在线路两侧,村民下地劳动、上学赶集、走亲访友都要穿越铁路线,铁路交通事故、耕牛挡道和“五类”案件数量一直居高不下。但随着“第214户”人家的到来,这一局面被打破了。

这户人家就是黄洪平夫妻。天蒙蒙亮时,黄洪平穿上警服,妻子穿上保安服,分头开始一天的巡线工作。天擦黑了,还要打着手电筒,穿巡过黑洞洞的隧道,守护沿线安全。黄洪平不仅能吃苦,还勤动脑,组建了一支支志愿护路队,创建了全国第一座铁路安全法律知识主题公园和第一台铁路安全法律知识讲习车,把平安铁道线创建活动搞得如火如荼。

在夫妻俩的坚守下,所辖区域内治安安全持续稳定,实现1300多天无铁路交通事故的好成绩。

主动要求进深山驻站

胡乐站是绩溪县车站公安派出所管辖的最边远、最复杂的山区小站,黄洪平在这里担任驻站线路民警,一干就是30多年。

在一些人心里,驻守小站是一门“闲差事”,平时只用巡巡线,搞搞三保宣传就可以了,因此驻站民警没什么用武之地,想要有好的发展也很难。

但黄洪平不这么想。“皖赣线是一条建于上世纪70年代的山区线路,胡乐站责任区线路处于开放状态,不少地方铁路将村子和农田一分为二,行人、耕牛穿越多,治安防控难度很大。”黄洪平没有小瞧驻站工作,他主动要求到深山驻站,抱定的是扎扎实实作出点成就的想法。

为了创建平安铁道线,黄洪平积极联合当地乡镇、行政村及路内单位共同制定工作联系制度和情况通报制度,每月组织责任区路内外各单位召开线路治安联席会议,互相通报交流情况,分析问题,制定措施,适时开展联合整治。他还科学地开展线路防控,联合当地各行政村,成立4支义务巡线防护队,协助自己和保安加强线路巡查清理,及时收集线路治安动态信息,为线路防控工作提供参考。竹川铁路道口发生过多次火车与汽车相撞车毁人亡的事故,经过黄洪平沟通协商,铁路道口建起了下穿立交,从根本上解决了车辆肇事的安全隐患。

为了解决铁路沿线耕牛穿越、散放等问题,黄洪平在责任区行政村设立两处耕牛寄养点,将无人看管的耕牛牵至当地寄养点暂时寄养,并由前来认领的牛主支付全部费用。

黄洪平跑遍了小镇村落,交了不少山里朋友,每实现一个线路安全百日,他就会邀请大家一起放鞭炮庆祝一番,他说,“每当鞭炮响起时,比过年还兴奋。”

妻子辞职陪同当“副手”

人们常说,打仗亲兄弟,上阵父子兵,但到了黄洪平这,上阵的却是夫妻俩。

因为山里空气潮湿,巡线作息不规律,黄洪平患上了痛风性关节炎、胃病。2007年,黄洪平因痛风严重住院,没几天就闹着出院,结果摔成了骨折。但即使骨折了,他仍不顾同事的劝阻,硬要拄着拐杖到小站去巡线。妻子邹晓月见劝阻无效,便心一横,辞掉工作陪黄洪平一起去。

此前,邹晓月在一家服装厂当车间主任,因为能力突出,还被另一家服装厂看中,以高薪相邀去当厂长。如果陪伴丈夫驻守在大山深处,意味着要放弃自己得之不易的事业,还要忍耐大山里的清贫和辛苦。这个不好下的决定,邹晓月咬咬牙下定了。

从与丈夫驻守在大山深处那天起,邹晓月便开始了“居家式警务模式”的探索。刚开始,邹晓月只是照顾丈夫的饮食起居,帮着他劝阻行人,慢慢地耳濡目染,掌握了线路治安特点和巡线的要求。黄洪平的警点责任区线路有11公里,大部分线路位于城乡接合部,是各类事故、事件的高发区。邹晓月主动协助丈夫开展线路治安防控工作和警务整理工作,后来申报巡线保安,担负胡乐站3公里线路的巡线任务。多年担任车间主任积累的人际交往经验,让邹晓月在处理与当地群众关系时得心应手,省了黄洪平不少的心。

一天傍晚,邹晓月在巡线中发现一个小男孩坐在铁轨上哭泣。她赶紧把男孩拉下线路,询问得知男孩离家出走。但关于家里的信息,男孩却不肯说,只是一个劲儿地哭。见天色已晚,邹晓月把男孩带回了小站,悉心照顾,后来男孩的父母得知消息,赶到小站接回了孩子,对邹晓月感激不尽。从此,邹晓月在巡线时照顾喜欢到铁路边捡废品的孤寡老人、帮助救治在铁路边摔伤的精神病患者……这样的好事,邹晓月已经记不清做了多少。当地村民看在眼里,说起黄警官的妻子,都竖大拇指称赞是“好心肠的人”。

黄洪平和邹晓月的居家式警务模式,被上海铁路公安局在华东五省一市铁道线正式推广。邹晓月也因此荣获全局十大优秀警嫂、“感动宣城”十大优秀人物等光荣称号。

动脑子“搞活”安全宣讲

2018年6月15日,胡乐镇铁路安全法律知识主题公园正式开园。园内的景墙堡垒、木质对联、宣传栏(牌),甚至是座椅背贴上,都可以看见铁路安全法律知识,让当地百姓可以在休闲中学习,在游览中受益。

黄洪平为创建主题公园出了不少心力。多年的工作经验告诉他,线路防控离不开对群众的宣传工作,想要实现铁道线安全畅通的“平安梦”,就必须提高群众的安全意识。

如何让这些安全宣传入脑入心,巧妙地融入到各项寓教于乐的活动之中,黄洪平琢磨许久。他借助铁路安全法律知识主题公园的平台,邀请了学生走进公园,现场上好“开学第一课”；主持开通全国第一辆“铁路安全法律知识讲习车”,开进宁国市中小学,开展“平安铁路”宣传。黄洪平还在责任区内两个行政村建立了“驻村警务室”,与干部群众进行日常宣传交流,并依托驻村警务室和平安铁道创建组织,为耕牛饲养员、机动车驾驶员轮流举办安全培训班,增强他们的法律意识和安全意识。

在宣传工作中,黄洪平善于发现问题,解决问题。原K155道口通行机动车绝大部分是到沙场运砂子的,数量多且基本是外地车辆,如果套用户籍式管理,工作量大不说,还容易流于形式。结合实际,黄洪平在道口设立了宣传点,联合务工区的职工、道口安全员一起向过往车辆讲解安全常识,这种有针对性的宣传收到了很好的效果。

大山里的人都想要走出去,而原本住在城里的黄洪平夫妻俩,却走进了大山,成了山里人家。黄洪平说,还记得皖赣线开通那天,自己接了开行的第一趟火车,此后30多年日复一日、年复一年守着这条线路。铁道线平安是他最大的心愿,为了“平安梦”他们夫妻还将继续守下去。