2020年，淮南交警支队围绕事故预防“减量控大”工作目标，固本强基，精细管控，事故起数同比下降6.11%、亡人数下降35.74%，连续两年未发生一次性死亡3人以上较大事故。

加强源头管理，强化隐患整治

强化隐患排查整治。联合市交通局排查整治公路安全隐患300余处，建设公路“安全五小工程”479处。对事故多发的237国道寿县段交通组织，实行城市化管理，取缔“骑路市场”2处，加装中心隔离护栏20公里，对重点路口进行升级改造并安装红绿灯。2020年，237国道伤亡事故下降近30%，亡人数下降近60%。

加强重点驾驶人源头管理。借鉴派出所重点人口管理做法，对全市重点机动车及有多次违法驾驶人进行分类管理，逐人建档列管，及时发送预警提示、交通违法等信息。通过“户籍化管理”，排查具有交通安全隐患重点驾驶人 92 人。

开展基础信息采集。对全市道路交通基础信息进行全面采集，将道路停车泊位、标志、标牌、护栏、路口、信号灯、人行横道等交通元素全部纳入系统进行信息化管理，及时发现和消除安全隐患。

优化城区交通组织。对城区道路实施一系列“小手术、微改造”，减少了安全隐患，提高了通行效率，城区道路亡人数明显下降。

严格新建道路审核。充分发挥市规委会成员单位作用，对新建项目开展交通安全影响评价，严格道路施工审批，推动安全管理从“末端管理”向“前端治理”延伸。

加强路面管控，强化秩序整治

开展三级巡逻。坚持支队机关、大队、中队三级巡逻，支队机关分成三组每晚7时至10时，加强对事故多发的206国道、102省道和淮潘公路巡逻管控；大队、中队加强事故多发路段的巡逻；高速大队实行“4+N”巡逻模式，全力防范事故。指挥中心每日对巡逻情况进行点名通报。

严查严处工程运输车辆违法行为。在全市范围内部署开展“飓风行动”，重拳打击渣土运输车、混凝土搅拌车等工程运输车突出违法行为，共查处违法行为4174起。对36台严重违法的工程运输车辆收回停发禁区通行证，对15家所属企业停办禁区通行证，对违法驾驶人和货运企业负责人集中开展安全教育并责令当事人写出书面承诺书。涉及此类车辆的事故起数、亡人数、伤人数分别同比下降50%、51.1%、54.5%。

加强农村道路交通安全管理。深化警保合作，健全完善“两站两员一长”运行机制。寿县大队针对电动车事故多发的实际，开展“亮尾”工程，在电动车、各类农用车尾部和侧面统一粘贴反光标识，有效遏制了电动车事故高发态势。凤台县公安局自2016年起，农村派出所全部参与道路交通安全管理工作，农村道路交通事故大幅下降。

加强城区道路交通管理。抓住非机动车和行人交通违法多发这一顽疾，每周开展1至2次全市交通秩序整治统一行动，查处行人和非机动车违法行为19.1万起，通过视频曝光行人、非机动车和机动车违法行为33期。

规范路面中队工作职责。进一步规范公路巡逻民警中队、城区交警中队工作职责，压实路面民警隐患排查、交通设施巡检、轻微交通事故处理和预防事故的职责。

加强安全宣传，强化教育引导

开展主题宣传。运用抖音“淮南交警”开展直播活动13场，播放量达390余万次。开展“知危险会避险 安全文明出行”为主题的122全国交通安全日活动，对全市市民进行大水满贯式教育和重点交通参与者精准滴灌教育。联合市市场局等30多家单位和企业，开展“一盔一带”宣传活动85场次，受教育人数达15万余人。组建“交通安全宣传小分队”开展主题宣传活动8场，受教育人数达1.6万人次。开展“事故多发路段”、“典型事故案例”等“曝光行动”，曝光重点违法客货运车辆400辆，高危客货运企业31家，典型事故案例12起。

开展“一村一警、一企一警”，包村包企联系工作。支队86名副科职以上干部每人联系一个运输企业和国省道沿线的行政村，开展交通安全管理和宣传教育，收到交通管理意见建议300余件。三是严格“两个教育”。率先在全省建成“两个教育系统”，严格满分和审验教育，重点驾驶人交通安全意识明显增强。